Öt év után! Kazánhiba miatt évekig Istvántelken javították. A gép egyébként kb. az 1970-es évektől 2007-ig Hűvösvölgyben volt kiállítva, majd felújították, aztán ismét kényszerpihenő.                            Egykoron

Jelenleg ő a Gyermekvasúton az egyetlen közlekedni is képes gőzös, társának a 490 056-os gépnek tengelyhibája van, de a fűtőházban néha befűtik. Gőzmozdony 3 éve nem közlekedett itt.

Mostanában próbázott, reményeim szerint hamarosan forgalomba is áll!! Részletes infókról, ha lesznek, mindenképpen szó lesz. ...

Gyermeknapon Kemencén jártunk. Én először. Nagyon szép a környezet, a vonalvezetés, a vonatok, a végállomás és a múzeum. Következzenek a képek!

                  Az első találkozás

                        Pankaszi lejár az induló vonatról, mindjárt megtudjuk, hogy miért is teszi ezt

                    Nem volt elég 2 kocsi(az Elnöki és a Gondola)

Indulunk!

                   Kibelezett C50

                 Látkép #1

                           Látkép #2

                      Látkép#3

                         Hídon

...

Május 13-a óta van Youtube csatorna, mely a fenti menüsávból érhető el. Ha tetszettek a videóim kérlek iratkozz fel!

                  Szép cica..

A vasút: Kemence falu Pest megyében. A vasutat az 1910-es években építették, 1992-ben bezárták. 1999-ben egy árvíz elmosta a vonalat. 2000-ben nyitották meg újra az első szakaszt. A vasutat önkéntesek üzemeltetik és állítják helyre.

Md40

P-2

A kisvasút jelképes mozdonya, 2000-ben ezzel indult meg a forgalom. Érdekes formavilágú.

P-5

1950-es években került Kemencére. Vezetőállása nyitott.

P-7

A Fehér-tavi halgazdasági vasútról származik. Mint eddig mindegyik, ez is Md40.

PN-2

Nádasdladányból származik. Nem üzemképes(sajnos, pedig szép). 

PN-3

 Szintén Nádasdladányi eredetű. Szép, a kedvenc Md-40-eseim listáján a 2. helyezett.

MOFA

A Mohácsi ...

Üdvözlök mindenkit!

A Gödöllői Kisvasút első jelzője(Háttérben az El-9)

Kezdjük a holnappal(május 1.):

Holnap nagyon sok kisvasúti program lesz.

Kaszó

Vonat Szentára! Itt 15 éve óta nem járt  menetrend szerinti vonat! Ez egy igen ritka programlehetőség. Kaszón Majális is lesz.Az utasokat virslivel és sörrel várják.

Kisvasúti nap Mesztegnyőn!

Holnap kisvasúti nap és Majális. Lesz kiállítás, zenevonat.

Majális Hármeshegyalján

Ez a Debreceni Zsuzsi erdei vasút végállomása. Nem nagyon kapcsolódik a vasúthoz, azért írok csak róla mert kisvasúti kiállítás is lesz.

Gőzmozdony Gemencen

Rezét gőzös a Gemenci erdőben közlekedik ismét.

Anyák napja(Május 6.)

Kemencén kedvezményes utazás

A ma is közlekedő gőzmozdonyok

490

 Először a MÁVAG gyártotta Budapesten 142 példányban, 1905 és 1956 között. 1984-ben Resicabányán(Románia) gyártottak még ötöt. Magyarországon több ilyen mozdony van, ezek közül néhány kazánvizsgára vár. 

492

A MÁVAG gyártotta 1908 és 1926 között 26 darabban. Ma egy darab van a Nagycenki Széchenyi Múzeumvasúton, András néven.

394

A MÁVAG gyártotta 1905 és 1940 között. MA Van egy Zsuzsi néven Debrecenben és egy Szilviként Szilvásváradon. 

Fotók: Google

Íme a 4.!

Karlik

A Leipziger Unternehmen Adolf Bleichert & Co. gyártotta eredetileg az 1930-as években, majd később Lengyelországban és a Szovjetunióban is gyártották. Egy példány van belőle, jelenleg felújítás alatt, Gödöllőn fog közlekedni.Akkumulátoros bányamozdony.

                                                                        Még Kemencén

El-9

A VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke gyártotta először Hennigsdorfban, majd a gyártást áthelyezték Göllingenbe, a VEB Inducal gyárba. 1948-tól egészen 1989-ig gyártották, összesen 1703 példányt. Mivel eleinte ott készült ahol a budapesti HÉV-ek többsége, ezért nagyobb sebességnél a hangja ...

Újra jelentkezem! Íme a 3. rész!

L60

A kelet-német VEB Lokomotivbau,azaz a LOWA gyártotta a c50-esekkel egyidőben.  Magyarországra 6 db került. Ma már csak 2 van meg , egy Szilvásváradon és egy Szobon.

                         Szilvásvárad

Ue-28

A Békéscsabai Téglagyári Egyesülés gyártotta az 1960-as években. Ma már csak a Fehér-tavi kisvasúton, Gödöllőn és Kemencén használnak ilyet.

                 Fehér-tó

Md-40

 1958-tól gyártotta a Pálvalfai Bányagépgyártó és Javító vállalat. Ma már csak Kemencén közlekednek, és van egy ami Szobon közlekedik, voltak hírek ami szerint ez Gödöllőre került volna, de nem.

...

Figyelem!

A második rész.

Abamot

A Ganz-Danubius gyár gyártotta 1929-ben a LÁEV számára 2 példányban. 1948-ig mindkettő Lillafüreden dolgozott, ekkor a 2-es, 1949-ben pedig az 1-es is a Gyermekvasútra került. A 2-es 1951-ben, az 1-es 1963-ban került újra Lillafüredre. Az 1-est 1980-ban elbontották, a 2-es 1991 óta ismét a Gyermekvasúton közlekedik.

                                                                Széchenyihegyen

Az Úttörővasút Ganz motorvonatai

A Ganz gyár a teljes vonal átadására, 1950-re 2 motorkocsit készített. 1951-ben még egy készült.

A  vonatokat az 1970-es években selejtezték.

...