Videókról egy külön cikk lesz

Budapesti villamosok

Ezekről itt egy szintén jó cikk

2806

Ez a motorkocsi 1911-ben kezdte budapesti pályafutását a BVVV-nél (Budapesti Villamos Városi Vasút) 382-es pályaszám alatt, majd több tulajdonos váltás és átépítés után 1977-ben vonult nyugdíjba a BKV-tól. Újpesten, majd Szentendrén tárolta a közlekedési vállalat és romos állapotban 2012-ben Szentendréről visszakerült a fővárosba. 2017 végére külsőleg és belsőleg megújult, majd 2018 november 14-én posztolták, hogy már villamossíneken próbázik. A járművet az 1936-ban  áramvisszanyerős fékrendszerrel szerelték fel. Ilyet a kék metrók sohasem tudtak!

                2012-ben

                  Angyalföld, 2012

                                                                                                                                                         Felújítás alatt

                                                                                                                                                                                                   Mukival

                            Közvágóhídnál

                    Szerintem ez a Kossuth tér

492/1233

 A Bengáli 1983-ig dolgozott Budapesten, 1233-as pályaszámmal, majd Debrecenbe került 492-esként. 2012-ben Budapestre szállították, néha nosztalgiázott, majd felújították gyári állapotára, pályaszáma ismét 1233 lett.

3430

Az egyetlen megmaradt MUV villamos. 1993-ban álltak forgalomba, 2003-ban vonták ki őket a forgalomból. Az UV modernizált verziója.             Ez ilyen

1820 

S típusú, szintén 2012-ben került vissza Budapestre, Szentendréről.

 Épül a faváz              Pózolás Mukival                   Éjszaka

3720/3721/1110

Az egyirányú Bengálik protótípusa.  A november 25-ei Bkv 50 járműúarádén mutatkozott be.

Trolibusz

MTB-82

1949-ben ezekkel indították be az új pesti troliközlekedést. A most megújult példány egyenlőre nem üzemképes.

Ikarus 60 és ÁMG pótkocsi

Már korábban elkészültek, de az idei trolis nyílt napon kapcsolták össze őket. Tudtommal még nem üzemképesek.

Ikarus 263T

Nem nosztalgia. Idén építettek egy 263-ból tanuló trolit.

Autóbusz

Ikarus 60

Egyes források szerint később fogni kap egy pótkocsit.

HÉV

BHÉV állapotra felújítják őket: 251 (Ganz-MÁVAG MVIII - motorkocsi)
 511 (Ganz-MÁVAG PXV - pótkocsi)
 83 (MVG LVII - motorkocsi)

Fotók: Facebook, Google, saját

Folytatás következik!