A kisvasutak fejlesztési feladataira az utóbbi években készült koncepciók mindegyikében nagy hangsúlyt fektettek az ökoturisztikai szerepre és az ezzel járó feladatok növekedésére; ennek fontos feltétele a vasúti pálya és a járműpark megújítása. Új kisvasúti járművek gyártásához azonban Magyarországon mindeddig nem állt rendelkezésre az egyik legfontosabb egység: a korszerű, keskeny nyomközű, hajtott futómű (forgóváz). A most bemutatott fejlesztésnek hála a MÁV Vagonnál évtizedek alatt felhalmozódott szaktudás, tapasztalat a hazai kisvasutak számára is elérhetővé, hasznosíthatóvá vált, Szilvásváradtól Csömödérig, Mesztegnyőtől Királyrétig – áll a MÁV közleményében.

          A fordítókorong      Hosszú sorok     KV-01, hazánk egyetlen kisvasúti aláverőgépe   Más néven: 8922 001        Más szemszögből         Üzemképtelen C50-es, a tervek szerint később majd (légfékesítve) ő is a Hűvösvölgyi trakciót fogja erősíteni       Abamot 2, Mk45 2001, 2003 és a nagyszalon még felújítás alatt           GV 3788, a sínautó, a C50 mögött pedig 490 056              490 039            Profilból    A gőzös ezt a téli kocsit vitte aznap     Selejtsor       Postakocsi            Mk49 ( talán idén ismét üzembe áll? )

Január 11.     MK45 2004       Fordítókorong hóban            Csoportkép         Újrafestett ...

Szeptember 15-én a BKV nyílt napot tartott a Budafok kocsiszínben. Képriport következik.      Forgalomba kiálló Tatra      Látkép. Oldalt a Tatra mellet a TR5-ös        TR5       UV érkezik Kamaraerdőből     1074 megtelt   611-el Kamaraerdőben    2624 és 611 a Balatoni útnál      Budafoki elágazás     Vasút felett       Érkezés a kocsiszínbe      Tatrák     Az első BKV címer. Azon az IKARUS 415.ösön ami különjáratként a Móriczra ingázott        Az ajtónyitója       Elindult a Móriczra     280 belső       Sajnos a MUV-ról csak ilyen fotóm van     Ikarus 180     IK600T       A tárolón két CAF ált      A tanuló GANZ oktatói ...

Értesüléseim szerint van esély arra, hogy ismét MK48 legyen a Széchenyi-hegyi Gyermekvasúton. A Balatonfenyvesi GV szeretné a 490 056-os gőzöst, ezért cserébe érkezhetne egy MK48. Ez nem biztos, de kb. 60% esély van.      Vajon ismét fotózhatunk ilyet más pályaszámmal?

MK49

Alkatrészeinek felújítása zajlik, várhatóan nyár elején elkezdik összeszerelni.

Távlati tervek:

Egy téli kocsiból motorkocsi építése

Továbbá idén még több projekt zajlik, de ezek egyenlőre maradjanak meglepetések!

Magyarország                    Krampusz   Batthyány tér      Mindjárt megy    Sebesség

  MVII 251

    Végállomás

 HÉV       Gyermekvasút, Mikulásvonat

 UV- Budapest

                                                               Mikulástroli          Mikulásbusz

           Adventi villamos Miskolc

                          Mikulásvillamos- Debrecen

    Brno

                                             München

        ÖBB